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有了基本数据后

  报道:9月25日,中国二十二冶首钢京唐二期工程焦化备煤系统上料通廊吊装工作顺利完成,为烘炉节点目标的实现创造了有力条件,充分显示了中国二十二冶在冶金工业项目上的实力。重庆时时彩投注老平台:

  首钢京唐二期焦炉为国内目前设计的最大容积的焦炉之一,其配套备煤上料通廊长52米,宽7.5米,高3.5米,安装标高低端为48.8米,高端为62.9米,重176.7吨,是焦化系统中单体构件最重、跨度最大、安装高度最高的钢结构构件,在工期紧张、施工场地狭窄的情况下,使吊装的难度大幅增加。

  为了快速、安全、准确完成此次吊装工作,项目人员做了充分的准备工作。在根据构件重量、现场施工条件以及吊车性能表选定吊车后,技术人员通过电脑绘图模型精密计算出吊装用钢丝绳的长度及吊点位置。有了基本数据后,为了验证数据准确性,技术人员根据构件实际尺寸,以实际尺寸的十分之一为标准制作了一个简易模型,通过电动葫芦吊装,验证钢丝绳长度与吊装角度,为吊装工作提供了双重保障,最终确定的方案为设置吊点4个,直径65毫米钢丝绳四根双用,钩头至上部吊点距离为6.8米,钩头至下部吊点距离为10.26米。

  此次吊装选用的吊车为650吨履带吊车,根据吊车性能表、现场站位、起升高度及吊车自身配带的超起配重,项目技术人员最终确定吊车的最大起重重量为140吨,而通廊的总重为176.7吨,因此需要在组装过程中将零散构件去掉。在仔细研究图纸后,根据通廊各部位重量以及安装斜度,技术人员经过精确计算,决定将花纹钢板及其支撑横梁去掉,在起吊的过程中显示,所吊构件重量为139.6吨,与预估的吊车最大起重量仅差0.4吨,完全满足吊装要求,更充分显示出项目部的技术实力。

  良好的履约能力和友好合作的精神风貌可以为工程的顺利推进提供良好条件。因工期紧张,施工场地需甲方根据施工节点进行协调后方可使用,因此无法确定吊车进场时间而提前预定吊车。此次吊装所使用的650吨履带吊车是同在首钢京唐二期项目施工的中国一冶集团租用的起重机械,经甲方出面协调,借调项目管理公司使用,仅吊车进出场费就为项目部节省资金50余万元,更在工期紧张的情况下为项目部节省了时间。

  工期紧、场地狭小、吊车使用时间限制等多种因素制约,要求项目部必须周密安排,通力协作,保证各项工作快速有序进行。针对此项工作,项目部召开专项会议,对人员安排做出总体部署,让各项工作有指挥、有节奏的开展。设专人带领一名起重工、10名工人负责吊车的拆卸组装工作,设专人负责运输道路的畅通以及需使用的吊车、板车的调度,虽然这对他们来说是一项全新的挑战,但他们以高度负责和勇于担当的精神,仅以9天零4个小时的时间就完成了这项工作,比同条件下的施工记录节省5天。在构件吊装过程中对钢丝绳长度、吊点位置、吊耳安装严格把关,当吊装就位的钢通廊按设计要求与安装位置、角度完全吻合时,代表着此次首钢京唐二期工程焦化系统中重量最大、跨度最大、安装高度最大的构件吊装一次性顺利完成。

  首钢京唐二期工程建成投产后,首钢京唐公司将成为国内单体生产能力最大的钢铁厂,项目的顺利完成对业主以及施工单位都有着非凡的意义,而此次大型通廊构件的一次性吊装成功,是项目部开展“三保一比”劳动竞赛后的第一个重大节点,更展示了中国五矿集团“大干一百天,确保两翻番”进程中的可喜成果,不仅鼓舞了员工士气,更彰显出中国二十二冶迈向冶金建设国家队的步履更加坚定,更加稳健。

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